車関係、っていうかおおよそタイヤが使われていると「ホイールバランス」、っていう要素が発生するじゃないですか。
チャレンジカップの指定タイヤについて、ホイールバランスについて調べてみました。
2回に分けるほどの内容ではないのですが、特にネタが無いのでわけました。前回はこちら
・どうすんの？
「PEWETE RC ホイール タイヤ バランサー」ていう機械を使ってタミチャレタイヤのバランスを調べます。
自分で組むタイヤはどうにでもなるんで今回はやらなーい。
タミチャレタイヤを8本確保、10回回して「TAMIYA」刻印の「M」の字がどこに止まったか記録していきます。
・結果は？
表にするとこんな感じなんですがすっげえわかりにくいですね。
実際やってると不自然な動きになるんで結構わかりやすいんですよ。
一番重い部分が一番下に行くか一番上に行きます。
個別で説明していくと、タイヤ1なんかはTAMYAの逆のところに重心がある感じでしたがこれは結構症状は軽いと思います。
2はバランス取れていました。
3、4も結構偏ってます。4なんか止まってから戻る、ていう動作をしました。
5はそんなに悪くなかったかな。
6、7、8も偏りがありました。
一番ひどいのは7とかかな。止まってから戻ってくる感じがありました。
逆にバランス取れてるな、って感じたものの方が少ないかな。2番とかはいい感じです。
実際やってわかったけど、10回も回す必要は無いですね。
偏っている物は不自然な動きをします。3回も回せばわかりますね。
・そんでどうすりゃいいの？
実際にやると、一番重いところ、ってのがわかるんですよ。
その反対側にウエイトを積むといいようです。
・ウエイトって何？
専用品ではホイールバランス取り用に粘土が売ってるみたいです。アマゾンでは見当たらなかったんで専門店とか行かなきゃダメっぽい。
粘土とか何もせずに張り付けたところで即剥がれそうな感じするんだけどねー。
話し聞いたけど、グルーガン使ったり軽度なら瞬間接着剤、てのもありみたい。
でもウエイト積むのはタミグラタミチャレでは禁止になってます。
でもでも一部のナローホイールだったかタイヤなんかには、メモ用だと思われるシールとか同梱されてたじゃないですか。最近見かけないけど。
おそらくメモ用のシール貼り付けは許されているようなので、軽い部分に貼ることで多少はマシになるんじゃないかなあ。
紙一枚で変わるか？と言われるとどうだろうか？て感じもするけど。
・終わりに
実際やってみてタミチャレタイヤは結構バランス取れてねえな、てのがわかったんですがどうしようもないというですね。
で、これ動画にしてるんですがあんまりヒットが無いしネタも無いのでこっちにも上げてみました。
水増しですねえへへ。
