うっかり買ったTRF419XR、ハイエンドマシンって使ったことが無いんで超楽しみ。
クラシックカーディーラーズのノリでレストアします。
走らせる前にレストアして元の性能を引き出さなきゃだわ。
前回が1月で半年以上どころか1年近く放置してましたえへへ。
前回はこちら。
・なんで放置してたの？
いや聞いてくださいよそういうんじゃなくていやマジマジ。
しょうがないじゃないですかおいらはおいらで忙しくてさいやほんとだって違う違う違う。
というわけで再開です。
まずロワデッキが無くてですね。
カーボンは結構痛みがあるんで新品欲しいな、て探してて、4月くらいにやっと未使用未開封をヤフオクで購入できました。
8000円くらいだったかな。
アルミも欲しい、って言えば欲しいんだけどそこまで変形は無いからまあいいか、てことで放置。あるもの使うことにします。
底面は傷ついてるけど十分使えるレベル。
そんで不足パーツな。
ラバーシートとかステフナー類とかバッテリーマウントとかカスタマーで頼んだりして。
ダンパーのスプリングとかデフなんかも揃えたりして。そろえるのに結構時間とお金がかかっております。
そこそこパーツも揃ったんでレッツレストア！
・必要パーツの選定
ラジコンって走らせればヨレてきますし使えば消耗もします。
でもパーツを交換すれば元通り、にはなりませんが、新品状態に近づけることもできます。
というわけでパーツの選定から。
まず前後ベルト。伸びてるかもしれないしリアベルトがリアデフオイルで濡れてるんで交換します。
そんでデフ。フロントリジットでリアが900番がデフォルト。
リアはOPのアルミプーリーとかついてますが、オイルが結構漏れてるんでフル整備します。
フロント用に追加で一個買いましょうか、リジット使いにくいし。
足回りですが、420足に交換しようか、と思ったんですがまずはオリジナルで行こうってことで。
ヨレてると思うんで樹脂パーツは一式交換。
サスシャフトとサスボールも交換するんで購入します。
ハイエンドなので当然ユニバにダブルカルダン標準装備、でもせっかくだからOPの軽量クロススパイダーにしよう。
サスマウントがリアの後ろはブッシュ交換式になってるんだけどブッシュが無いので購入。OP1922。
リアの後ろだけブッシュ交換式になってるのもバランス悪いんでリアの前側も。
ダンパーはシャフトやV部品含めて交換します。
外観用として、SP1253のエボ5パーツ買ってポストも交換します。先っちょ削れてるし。
その他、TRF416用スタビ、アッパーアームスペーサー、センターステフナー一式も購入。
ステアリング部のターンバックルがアルミなんだけどここ曲がりやすいんで強化型に交換。
ピロボール類もメッキ剥げてるようなら交換します。最近ノーマルの5mmピロボールが売ってないんでタミヤさん増産お願いします。
一番重要なロワデッキですが、カーボンの方は4月くらいに入手。
アルミも9月に新品が出品されてるのを見かけたんだけど1万円とか。
アルミは今の使えるから購入しなくていいかな。
そんなもんかなあ、意外と少ないかも。
いやレストア中にどんどん足りない物が出てくるってのがいつものパターン…。
・レッツレストア
ばらさなきゃいけないんで実際の組み立て順は適当なんですが、わかりにくくなるんで説明書順に書いていきます。
②リアバルクヘッドの取り付け
タイヤカスがすげえんでばらして掃除します。
リアの前側のサスマウントはブッシュ交換式に変えます。
リアの後ろはブッシュ交換式になってるんだけど前はノーマルのままだったんですよ。
これだとロールセンターの変更ができないんでなんか嫌。
モーターマウントのビス穴が5個開いてるんだけどビスは1本だけ使え、って。
これ全部にビス入れるとロワデッキの強度があがるみたい。
③ギアデフの組み立て
ギアデフ使ってるのはリアだけでOPのアルミが入ってました。超ラッキー。
でもオイルが駄々洩れなんで全バラですね。
開けてみたらオイルはほとんど入ってませんでした。
ガスケットはあるけどダンパーグリス的なのは塗ってなかったみたい。
入ってたオイルは透明かな？量が少ないんでよくわかんないです。まあそんなに硬くないんで掃除は楽。
とりあえず全バラして各部チェック。
塗料皿にパーツ入れてクリーナースプレーでドブ漬け、綿棒で細部を掃除。
ベベルギアのバリが残ってたりしたんでやすりで整形。ついでに底面もやすりかけて平面に。
ダンパーグリス塗ったガスケット入れて組み上げました。
オイルは3000番入れてます。きっちり作ったからもうそうそう漏れないだろ。
ベアリングは普通の1510使われてました。
ここは重要なんでいいベアリング使いたいですよね。
「TRFシリーズ 1510 ラバーシールベアリング (2個)」を2個買って入れ替えましょうか。
そんで51278のKパーツ、ベルトテンションアジャスターですがちょっと売ってないんですよね。
まあ大丈夫そうなんで使いまわすんだけど、ちょっと探してみよう。
というわけで次回。
